美國在線。 啟動一個新的生活上市公司本週三。 並非如美國在線曾經無堅不摧，但隨著新重新命名，似乎美國在線道歉。 因為它背離了時代華納的穩定，我可以想像，荃灣情緒正在某處苛刻方“終於擺脫不良垃圾”。 這將是無法計算的機會成本在荃灣在過去 10年來，無數的嘗試失敗的整合，收購，管理層洗牌和部門重組。 儘管美國在線。 磕磕絆絆的reimagined未來走向，但它仍然背負著它的傳統，並期待拋棄三分之一的員工 - 2500名員工 - 在倒計時首次公開發行。
早在合併後的蜜月期，只是在飛機墜毀前2000年3月，美國在線指揮，市值為 1.76億美元。 2005年，谷歌收購了5％的股權以10億美元，削減美國在線的估價到200億美元 - 有效地丟棄超過 310億只以上，5年期間。 在2009年7月，美國在線買回了谷歌的5％的股權二萬八千三百點〇〇〇萬美元，採取進一步降低其估值掛在5660000000美元。 在最近幾週，有關退化揭露其接入業務（儘管佔 60％，其EBITDA）為他們的軟弱和廣告收入，新的美國在線。 降低了上市關口，僅為 32億美元。 2000年，美國在線是肯定的，瘋狂高估，排名第9的人數在美國公司的市值在下面的表格。 如果它進入市場為 32億美元，將土地約編號 428 - 下跌超過 170億美元，每年在此期間 ...下降，使得通用汽車下跌看起來像一個比較輕微跌倒。
| 公司 | 2000年排名 | 市值03.2000 | 2009年排名 | 市值03.2009 |
| 微軟 | 1 | 586196 | 3 | 163319 |
| 通用電氣 | 2 | 474955 | 10 | 106765 |
| 思科 | 3 | 308964 | 13 | 97866 |
| 沃爾瑪 | 4 | 285152 | 2 | 204364 |
| 英特爾 | 5 | 277095 | 19 | 83596 |
| 埃克森 | 6 | 265893 | 1 | 336524 |
| 朗訊 | 7 | 237667 | - | - |
| IBM公司 | 8 | 二十○萬一千○十四 | 9 | 129995 |
| 美國在線 | 9 | 176266 | 〜428 | 3,200 |
| 花旗集團 | 10 | 169917 | 133 | 13854 |
（市值在$毫米美國）
由於新的美國在線。 推出這個星期，繼續惡化的接入業務作為消費者轉向遠離撥號是不可避免的。 AOL一直只能賺錢的訪問，並保持用戶只有通過訪問，交換的粘性和挑戰的AOL電子郵件地址和目的。 內容作為一個獨立的驅動程序不是為他們的顧客，只有背面的訪問。 失去了訪問客戶，失去了眼球的內容和相應的廣告收入。 我想看看，和AOL如何。 可以把它解決在這一點上，但缺少的積極勢頭，獨特和專有知識產權的誘惑一些神秘的現實扭曲場或病毒性擴張循環，我懷疑美國在線。 將繼續下降，在看到自己的估價超過其12月9日上市。
很多的博客對低迷軌道 
記錄媒體在合併後正式公佈了康卡斯特/ NBC Universal的交易。 我的POV不同於邁克爾沃爾夫的評估Newser，雖然我已經下令該詛咒的莫臥兒列舉在他的博客。這是一個合併，將工作，並重新定義模板媒體的合併，需要合作夥伴走到一起，使它發揮作用。
讓我們看看康卡斯特。 首先，他們沒有 ditchdiggers像許多同時代的有線電視公司。 他們沒有2009年的大部分時間在第11章，如憲章 。 他們的原則沒有在監獄裡，像阿德爾菲亞公司的Rigases。 因此，在他們的同伴，很容易Comcast公司成為耀眼的明星。 不過，康卡斯特，推動了信封的服務，技術和基礎設施。 他們的網站屬性 comcast.net（康卡斯特互動媒體）是排名第31 Alexa的 - 甚至死亡葫蘆 - 時代華納的rr.com是59和先進交通運輸的att.com為 69。 背靠平台，Fancast很容易競爭力葫蘆的功能和內容。 康卡斯特已經做了值得稱讚的工作與轉變，從它的非實體地位OLN頻道。 他們的其他電纜性能 - 電子！ 品類和風格的領導人。 關於分銷業務，Comcast的有線電視服務，質量，工作時間，他們的VoIP服務是最好的國家。 儘管缺少了他們的存在在移動，康卡斯特清楚地知道如何賺錢和管理管道，並創建內容，通過它來推動。
在另一邊，NBC環球是調整自己的合作夥伴，其核心業務的補充自己的最好的品種有線電視和廣播特性。 康卡斯特既不是法國的公用水事業公司（威望迪），也不是一個工業和設備製造商（通用電氣）。 Comcast的工具包提供了傑夫 Gaspin和勞倫 Zalaznick，（最好的程序員，在廣播和有線）的能力，挖掘觀眾直接通過分銷渠道 - 這是維亞康姆永遠無法實現，也不能在國家廣播環球公司通用電氣。
在金融方面，這意味著 Comcast將不能受制於國家廣播環球公司運輸費用在談判 - 讓他們在一些利用高壓氧，迪斯尼和維亞康姆隊，潛在的主要渠道安置的NBC環球屬性。 國家廣播環球公司渠道的補充 Comcast的有線電視持有，因此，雖然將有機會創造共享資源 - 銷售和基礎設施 - 創作隊伍將不僅有利於從有更多的渠道來重新定義他們的內容。 這將允許合資公司，以產生更多的現金作為合併後的企業比每個單獨的業務，目前正在做的。
這不是美國在線 /時代華納 - 康卡斯特和NBC環球的文化更一致，更可能是共生。 這不是某些幻想十年了。 這是關於現在 ...含量和分佈，擁有他們兩個，是聰明，使它工作。
在過去的星期六，我在鐵人三項比賽活動在佛羅里達州巴拿馬城。
這是我第二次即時長跑（二點四英里游泳，騎自行車一百一十二英里，26.2英里的運行）。 我設法建立一個新的公關 11點 00分13秒和20分鐘敲了我的時間即時通訊距離 2008年10月。 總的來說，我很高興我在比賽中的表現，和後來我通常看到的地方我可以剃掉更多的時間，隨著時間的是無情的。 此外，您在比賽中學習 - 關於課程，和對自己。
我的訓練更加嚴格了一年多前，當我在一些比賽短距離和70.3直至比賽的即時消息。 今年，我採取了不同的策略。 沒有短期的比賽，而是我把注意力放在遠程培訓 - 建立我的運行距離頂峰 180英里的3個星期在9月底/ 10月初，這是一個新的個人紀錄，距離這一時期。 我做自己的心理健康的毅力需要在鐵人，我做了長期運行的20英里（剛剛超過 80圈）的軌道圍繞一個星期六。 再加上，一些百英里乘坐週末，和週二 /週四騎 30英里的6英里逃跑的自行車，或4公里跑步車前，然後在6英里。 更多的時間在泳池 - 有更多的時間在泳池！
所以我覺得我的比賽準備了堅實的 - 我有一個很好的錐度，組建了一個可以實現的比賽計劃，與 S -工程進行了調整，並準備好了，我會研究過程中，目前和天氣模式和盛行風。 巴拿馬市是一個海濱勝地，在海灣地區，這意味著明確的鄉村水，白色的沙灘和不可避免的海灘景點 - 它讓我想起了黑澤，英國 - 與樣的狂歡氣氛，但顯然，經濟衰退的傷害他們的主要產業。 儘管這一情況，志願者（據說在3500個）是最好的我遇到過的任何結構或馬拉松鐵人三項比賽英寸我已經清楚地欣賞他們的2500名運動員和他們的家庭，並且超出了電話協助前/後和種族的支持。 任何有關該事件的負面因素將是組織者的責任，因為我們已經等待了1 1 / 2小時，檢查的運動員註冊。 
上午，冷靜的比賽（由邁阿密標準），多風。 有斷路器滾滾，並長期膨脹約 2英尺高在海洋。 我測試了水，而且前一天持平，快速，但在開放水域游泳，條件總是多變。 在2500年代石斑魚（包括我在內）起飛，在一次大規模的上午七時開始，中央政府對兩個圈游泳。 這是顯而易見這將是一個艱難的游泳，但畢業後我的第一圈在37分鐘內，我並不失望。 拾起的腫脹，第二個循環是最慢的參賽者 - 42分鐘之內，我的情況。 餘扔掉了一段時間，在T1，（大概90秒）獲得到手臂保溫 - 下一次我來試試他們根據我的潛水衣。 然後它是在自行車上。
我纏身的前10英里，返回以前，以便減少“未知”到90英里。 我預計，我們就會有一個逆風第50英里左右。 巴拿馬市是著名的起草過程中的自行車。 首先，我要運行一個乾淨的比賽，所以我盡量避免同車的乘客，並通過他們很快，當我來到了他們。 我也習慣了無情的腳踏和逆風騎的佛羅里達州，那裡很少有機會到西海岸，同樣少山攀升。 我保持我的目標的步伐二十○點五英里每小時的第一個 50英里的車，在那裡，我們預期結果，得到的是擺脫不利因素。 雖然仍有一些作戰的頭部和側風的下半年，我能保持21 +速度的回報。 我發現自行車市場有良好的嘉賓，與包的罰款帳篷，為他們的時間。 涼爽的天氣，不過，提出多少有些矛盾。 在炎熱的天氣下訓練，在邁阿密，你不得不採取大量的液體，以抵消脫水長雪橇。 但在巴拿馬城，我發現我強迫自己喝，並擔心超過或低於保濕在寒冷。 你總是在這項運動中學習 - 尤其是在種族的一天！ 我的自行車是5時 24分 - 一個新的公關和提前6分鐘的比賽計劃。 我本來想他們離開自行車和運行 7個小時。 我是一分鐘了。
我開始運行強大 - 7.7級至八點一英里每小時英里，但在7擁擠時，過度水化從自行車趕上我。 我走了幾分鐘，而我等待著比賽回來給我，然後逐步回升的步伐。 我沒有吃任何東西，直到冰以外19英里，當我看到，急救站已桔子。 一對夫婦的人，我立即感覺到強大，把步伐。 車站的所有支持和志願者都非常出色，豐富的商品和熱情，我喜歡這兩個循環運行過程中。我15:58:00運行是我最好的小康（3:16），但由於硬體面駕駛和游泳。 正如我同意了終點直道，我看到了點擊超過 24小時的時間從十點 59分59秒至11點〇〇分00秒，以便減少 1分11將要等到下一次嘗試。 所有我能想到的地方是我離開 14秒在球場上的過渡。 這場比賽是通過對人的頭 90分鐘，然後開支接下來的9 1 / 2小時獲得所有這些立場和更多回來。
現在，2009賽季的比賽結束了 - 我可能會做A1A公路馬拉松賽 2月，幾場比賽前準備多藍鐵人三項 Couer在6月。 我將在游泳池了很多在冬季...我想我會回來在巴拿馬城明年收回這 14秒！
